韩国2023年吸引外资创新高，半导体及充电电池行业为焦点
2024-01-06韩国在2023年吸引的外商直接投资显著增加，反映出全球投资者对其科技产业长期发展前景的坚定信心。据韩国贸易部1月4日宣布的数字，韩国全年净引进资本高达188亿美元，同比上升3.4%，其中电子业贡献最大，录得近30亿美元。相比之下，2022年电子业的外资投资仅有8.53亿美元。 半导体及充电电池是韩国电子产业的基石。尽管消费类科技产品需求放缓，尤其是电脑相关品的销售不振，但半导体业在2023年末仍然呈现出强劲增长势头，韩国半导体在去年最后一个季度的出货量较前年同期大涨21.8%。然而，电动汽车专
2023年12月中国车用动力电芯价格下跌
2024-01-06根据TrendForce集邦咨询统计，2023年12月，中国汽车用动力电池的整体平均售价环比下降了6%-10%，具体表现如下：方形三元电池、铁锂电池以及软包三元电池的价格分别降至每Wh 0.51、0.45及0.55元人民币。 以下是更详细的2023年12月锂离子电池的价格变动情况： 在蓄能电芯方面，尽管行业扩大产能速度很快，然而需求远未达到预期，库存大量积压。自去年第三季度起，中国蓄能电芯的均价已降低到每月每Wh 0.45元人民币，同比下降约4%。同时，由于激烈的招标采购竞争，有些电芯的市场指
中国2023年授权发明专利92.1万件，登记集成电路布图设计1.13万件
2024-01-06国家知识产权局于1月4日宣布，2023年度知识产权审查质量与效率得以持续提升，创新主体享受到的权益也逐步增加。数据显示，全年共计授权92.1万项发明专利、209万项实用新型和63.8万项外观设计专利、438.3万件注册商标，以及1.13万件集成电路布图设计。 除此之外，还认定了13件地理标志产品，并核可5842家适用地理标志专用标志的经营实体，另外有201件以地理标志注册的集体与证明商标得到批准。在PCT、海牙和马德里体系下，分别发表了73812项和1166项专利、外观设计和商标国际注册申请，
2023年储能锂电池赛道有哪些特征
2024-01-052023年储能锂电池行业迎来了技术、价格、产业格局等领域巨大变化。 由高工产研出品的2023中国储能锂电池行业发展蓝皮书在近日举行的2023高工储能年会上发布。 在此蓝皮书中，GGII统计，2023前三季度中国储能锂电池累计出货量约127GWh，同比增速接近50%，但第三季度出货量环比下降约23%，修正并下调全年出货量预期至180GWh，与年初预期目标230GWh相比，下调约22%。 受市场需求不急预期及行业新进入者增加影响，储能产品价格竞争激烈。下半年开始，陆续有系统、电池中标或成交价格跌破
2023年储能锂电池三大特征“复盘”
2024-01-052023年储能锂电池行业迎来了技术、价格、产业格局等领域巨大变化。 由高工产研出品的2023中国储能锂电池行业发展蓝皮书在近日举行的2023高工储能年会上发布。 在此蓝皮书中，GGII统计，2023前三季度中国储能锂电池累计出货量约127GWh,同比增速接近50%，但第三季度出货量环比下降约23%，修正并下调全年出货量预期至180GWh，与年初预期目标230GWh相比，下调约22%。 受市场需求不急预期及行业新进入者增加影响，储能产品价格竞争激烈。下半年开始，陆续有系统、电池中标或成交价格跌破
费城半导体指数2023年跃升65%，创2009年以来最大涨幅
2024-01-05据彭博社报道，继 2023 年增长 65%，费城半导体指数创自 2009 年以来最大涨幅后，半导体市场呈现出“爆炸式”的一年。客户需求达到巅峰，新产品开发已至关键时刻。英伟达与 AMD凭借骄人业绩再度领先榜首。 英伟达在 2023 年成为首个跻身“万亿美元”俱乐部的芯片制造商，其原因在于全球AI浪潮带来了庞大需求，导致企业对计算资源的需求增长，使英伟达及AMD在数据中心领域的销售额猛增。 展望未来，英伟达计划到 2027 年将人工智能领域的销售额提高至“高达”3000 亿美元，预计2024年后
哪吒汽车张勇：2023年新品定价过高，丧失了先机
2024-01-051月2日，哪吒汽车CEO张勇于社交平台发布观点称，受多重因素影响，2023年公司业绩不尽如人意，症结具体体现如下： - 新老产品过渡阶段缺乏稳妥把握，节奏混乱； - 新产品定价过高，尽管其后有所调整，却错失先机； - 部分亏损产品线产量显著削减； - 广告宣传未能体现本公司优势之事； - 营销部门权限集中但管理力度薄弱； - 12月产量下降，主要为满足Aya CKD出口及新车型L上市所需。 据统计，2023年12月哪吒累计交付车辆仅为5135辆，全年仅交付12.75万辆，各月均卷入销量下滑漩涡
上汽集团2023年销售汽车502.09万辆，出口同比增长18.75%
2024-01-051 月 3 日，上汽集团公布了其 2023 年度生产与销售业绩。数据显示，12 月产量达到 608，272 辆，较去年同期上涨 22.59％；而全年累计产量则降至 5，025，295 辆，同比下跌 5.61％。同样的，今年 12 月份的销售额也有所上涨，达到了 636，966 辆，同比上升 18.75％。然而，年终累计销售额仍呈现下滑趋势，降至 5，020，865 辆，同比减少 5.31％。 值得关注的是，2023 年 12 月新能源汽车销量为 219，350 辆，同比大幅提升了 53.16％
奇瑞集团2023年销售汽车188.13万辆，营收首次突破3000亿元
2024-01-051月3日，奇瑞发布公告表示，自去年12月份销量达致215，690辆后，公司在2023年总销售额高达1，881，316辆，同比实现52.6%的飞跃。此外，2023年奇瑞新车出口更是高达937，148辆，增长率高达101.1%，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口冠军的位置。至此，奇瑞集团全球汽车用户总数已超过1300万辆，包括超过335万海外用户基数。 值得注意的是，奇瑞集团营收首次突破3000亿元，同比增幅也超过50%。 在2023年，奇瑞旗下奇瑞、星途、捷途及iCAR四大品牌分别针对各自细分市场
毕马威：2023年人工智能全域变革图景展望
2024-01-05人工智能发展突飞猛进，各行各业均面临如何融合应用智能技术的关键之问，巨大应用潜力背后是新硬件、新算法、新数据的全面涌现。 与此同时，ChatGPT被看作是推动数字经济时代生产力范式变革的标志性产品，有望作为新的底层通用技术，点燃第四次科技革命。 人工智能应用场景日渐丰富，AI技术在金融、医疗、制造.交通、教育、安防等多个领域实现技术落地。 人工智能产业链划分为基础层、技术层、应用层。人工智能基础层包含数据、算力、算法三驾马车，代表性企业有英伟达、百度、地平线机器人等。 人工智能技术层主要包含计