2022芯片三雄垄断整个欧洲半导体

在过去的几十年中，欧洲半导体经历了大量的合并、兼并、重组、破产等。。

截至目前，欧洲半导体产业的大部分集中在英飞凌infineon、意法半导体STM和恩智浦NXP三大巨头手中，他们已经成为欧洲半导体产业的三驾马车。  

细分领域无法比拟的优势

1.在整个汽车半导体市场，英飞凌位居第一，销售额约为57.25亿美元，占公司总销售额的44%。

位居第二的是恩智浦，销售额为54.93亿美元，占该公司总销售额的50%。

ST排名第三，销售额为36.5亿美元，占公司总销售额的29%（如下图所示）。

英飞凌和意法半导体更关注功率半导体，恩智浦专注于先进的模拟和逻辑产品。

2.在功率半导体领域，英飞凌是全球第一大功率半导体制造商，意法半导体排名第三。

3.在碳化硅市场，ST公司的收入排名第一，2021年的收入为45亿美元。英飞凌以24.8亿美元的收入位居第二。

4.在单片机领域，恩智浦在单片机收入领域排名第一。ST四。英飞凌第五届。两者合计拥有47.3%的MCU市场份额。

2022年三大巨头的收入将增加

由于这三家公司大多专注于汽车、工业和高端消费领域，在2022年动荡的市场环境下，对三家公司的影响将微乎其微，甚至会收获更好的增长。。

目前，意法半导体的业务呈上升趋势。虽然消费行业和个人电子市场增速放缓，但意法半导体专注于汽车和工业两大市场，三大产品群均获得强劲增长。。

3Q22 ST净利润43.2亿美元，同比增长35.2%，毛利率47.6%，净利润增长逾一倍至11亿美元。

九个月的净收入增长27.2%，达到117亿美元，受所有产品类别和子产品类别增长的推动。

意法半导体的目标是在2025年至2027年期间实现收入超过200亿美元，营业利润稳定在30%。实现这一目标，中国市场的支持至关重要。

英飞凌2022财年全年营收为142亿欧元，同比增长29%，利润将达到33.78亿欧元，环比增长63%。英飞凌还感受到来自汽车和新能源市场的强劲需求，以及消费的持续疲软。

公司四个部门均实现了同比快速增长。展望2023年，英飞凌预计营收155亿欧元，同比增长9%。

2022年第三季度，恩智浦营收34.45亿美元，同比增长20.41%；毛利率58.03%，同比增长1.86%。。

在不确定的宏观环境下，恩智浦的业绩增长本季度主要是由于汽车和工业部门的需求持续强劲， 芯片采购平台汽车收入为18亿美元，同比增长24%。工业和物联网收入7.13亿美元，同比增长17%。

欧盟的半导体（雄心）正在变得更加坚定

欧洲拥有英飞凌、恩智浦、ASML等全球知名半导体制造商，在全球半导体领域也占据重要地位。。

但是，随着整个欧洲电子产业的衰落，欧洲在半导体领域的话语权已经大大降低。

别是随着亚洲国家在半导体领域的不断崛起和美国政策支持力度的加大，欧洲感到【很大的压力】。

在现金补贴的诱惑下，全球芯片巨头纷纷宣布将在美国的芯片工厂开始生产，其中包括欧洲和亚洲的许多芯片公司。

这无疑将给欧洲政府带来压力，并将进一步减少欧洲在全球芯片市场的份额。。

去年11月，欧盟国家同意拨款超过400亿欧元来提高欧盟的半导体生产能力，该协议得到了欧盟各国大使的支持。。

与此同时，该协议将扩大芯片工厂（这是第一家）的范围，使其有资格获得国家援助，但不会包括所有汽车芯片。

欧洲在半导体的特定领域具有优势，如电力电子元件、射频和模拟器件、传感器和微控制器的设计，同时也非常适合运营大型芯片制造厂所需的材料和设备。

然而，欧洲在全球半导体市场的总体份额仅为10%，并且严重依赖第三国供应商。

在短期内，它将使欧盟能够预测和避免供应链中断，从而提高对未来危机的应变能力。

从中期来看，这将有助于帮助欧盟成为芯片战略市场的领导者。

当今时代，随着国际形势的变化，加强国内半导体自主开发将是一个大趋势。

从长期来看，各国可能会略微回归经济逻辑本身，但从短期来看，相信安全考虑将占主导地位。

欧洲不可能重新获得主导地位

欧洲曾经是全球半导体的生产中心，占据全球芯片市场44%的份额，其专业技术和制造能力似乎无可挑剔，但如今已难以恢复昔日的辉煌。

但研究显示，由于高生产成本和高度复杂的供应链，欧洲正在努力实现半导体自给自足。

最近公布的数据显示，半导体供应链的复杂性和关键材料集中在某些国家和地区，说明了这个问题。

日本目前提供了世界上一半以上的硅片。中国台湾地区在全球铸造厂和先进制造设备中占据绝对优势。制造半导体所需的大部分原材料仍由中国提供。

因此，欧洲不太可能重新获得全球芯片市场的主导地位。

只有少数几个欧洲国家成为芯片生产中心，如德国，它保留了芯片工程能力的最大份额，并在该领域的投资中占主导地位。

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